比亚迪e2对比元plus 比亚迪e2对比元pro哪款空间大些?
1、尾部特别是尾灯部分，不仔细看真以为是e2，这也是当初判断实车谍照的难点之一，笔者是通过后挡风玻璃两侧的装饰板判断两者并非一个车型，现在目录申报图证实了笔者判断的正确性，注意后尾门右侧是元Plus的字样，而左侧比亚迪下端；当然值得入手啊，比亚迪元PLUS自上市以来销量一直很好的，它是比亚迪E30平台首款SUV车型，在动力配置方面，这款车搭载的是比亚迪最新研制的纯电多合一总成，最大功率达到了150KW，最大扭矩也高达310N·m，零百加速是间为7。
2、当然海豚和e2是不同的命名规则人们总是拿比亚迪开玩笑，因为他们要补“唐宋元明清”今天要说的车型是比亚迪元系列的元PLUS另外两款元系列车型分别是元Pro和全新元EV看到元PLUS和元Pro，人们不禁会想，这大概是受了；另外，在外形上面，个人观点，e2会比元Pro更加好看一点，当然，审美这回事，也是各花入各眼，没有一概而论驾驶体验上面，两款车我都开过，可能是开习惯e2的原因，个人感觉e2开起来会更加顺手，元Pro开起来也比较平顺；车身尺寸虽然只有4125*1770*1570但轴距达到了2700mm，驾乘空间着实比e2更大海豚的内饰设计质感也是更精致的，参考405时尚版的你没事，浅米色黑色橙色线的应用显得有些“小清醒”的感觉，悬浮式的中控台按键区域比较有；3 欧拉好猫 从欧拉好猫的综合表现可以看到，欧拉全新上市的属于一辆更优异的通勤车，不再只是满足于“凑合着用”的小汽车，然而这款车的定价其实要应对的挑战也不一般，就像哪吒V比亚迪E2等4 比亚迪e2 比亚迪E2定位；比亚迪E2定位为代步型紧凑两厢车，外形挺有运动风格的，另外加上只需十万左右的价钱，是部分消费群体城郊旅游的选择之一这款车官方标定的续航水平和实际有所出入，不过日常代步完全足够动力性能不是很出众，但日常使用没问题。
3、比亚迪新能源车有比亚迪海豚比亚迪元PLUS比亚迪秦PLUS比亚迪－唐新能源比亚迪－e21比亚迪海豚作为比亚迪e平台30下的第一款车型，海豚外观设计相当圆润且可爱，充满时尚气息内饰设计更是拥有许多特殊的专属设计；纯电动汽车比较好的有比亚迪元PLUS哪吒VPro比亚迪e2欧拉好猫广汽埃安AIONY1比亚迪元PLUS 比亚迪元PLUS是2月份刚上市的新款SUV，沿用了比亚迪家族式的设计，外观犀利，年轻时尚，最低配车型续航就能达到430公里2；比亚迪元plus三年保值率是5300%，比亚迪秦plusev三年保值率是4056%，比亚迪元plus三年保值率要比比亚迪秦plusev高2价格对比比亚迪元plus和比亚迪秦plusev相同配置下比亚迪元plus的价格是135万元，比亚迪秦plusev的。
4、内饰方面，元PLUS由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂领衔打造，以荷尔蒙爆表的健身房为主题，造型设计让人耳目一新，细节处加入了运动器材和音乐器材的元素，有着很浓厚的运动和艺术气息元PLUS中控台突出了肌肉线条设计；比亚迪元PLUS是基于比亚迪最新的纯电e平台30打造的首款SUV车型，同样采用了比亚迪Dragon？Face？30家族化设计语言，品牌和车型的辨识度都很高，外观设计上很显动感和时尚，新设计语言下，车型还显得特别精致元PLUS是一辆。
5、性价比比较高的新能源汽车有比亚迪元PLUS ，哪吒VPro ，比亚迪e2 等1 比亚迪元PLUSNEDC纯电续航里程430510公里，车型亮点新一代龙颜美学完美融合电动感与未来感，比亚迪“刀片电池”更加安全耐用2720mm轴距；3比亚迪元PLUSEV 元PLUS是来自比亚迪e平台30，该平台当下除了元PLUS之外，还有海豚海豹和“军舰”系列车型虽然元PLUS属于紧凑型SUV的范畴，但2720mm的轴距，元PLUS空间绝对超乎想象，基本能靠拢本田CRV这样的车型4。
6、亚迪元plus市区行驶百公里电耗在13度左右，高点的话也不会超过十五度，相对来说比较省电颜值高，承了比亚迪最新的设计语言，造型年轻时尚舒适性不错，这辆车座椅柔软，包裹到位，坐上去很舒服再加上这辆车的底盘调教；侧面像是拉高车身抬高底盘抻长造型的大号比亚迪e2，但实际上我更愿意将e2看做元PLUS缩小一圈再简化细节之后的版本但无论怎么审视，掀背车独具的紧凑与动感是肯定不会少的，相比很多采用了休旅化风格的竞品在不得不抬高。
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