青岛科沃兹隔音 科沃兹u型槽隔音
科沃兹发动机噪音大可以用以下方法解决 一做防火墙隔音和发动机舱盖隔音，效果比较明显，但工程浩大，工时费较贵，要有心理准备 二只做发动机舱盖隔音，有效果，但没第一项明显 三检查发动机，确定发动机是。
科沃兹这车开了两年多的时间，隔音表现还算ok，虽然比不上那些二三十万的车子，但就十万元这个级别来说科沃兹的隔音做的还是很到位的开过大众的新桑福特的福睿斯，说实话都没有科沃兹安静而且两年多的时间开下来也没。
科沃兹这款车的隔音效果在同级别的车型中算是中等的存在科沃兹这款车在发动机盖上是粘有一层消音棉的，但是隔音效果还是不是那么好，尤其是在发动机转速达到2500或者更高时，在主驾驶的还听不到太大的噪音，如果坐在副驾。
1汽车发动机的声音如果是从排气管中出来，极有可能是排气管破裂导致，更换即可 2在发动机高速运行过程中发出刺耳的声音，可能是火花塞老化或者由于有污物堵塞所致，更换即可 3若是发动机的声音十分低沉，有可能是油量耗尽。
对雪佛兰科沃兹噪音进行实测，成绩怠速时428分贝，60kmh时624分贝，90kmh时655分贝，120kmh时673分贝，怠速时噪音控制得不错，得益于底盘设计和隔音效果，高速时主要噪音来源是风噪新款科沃兹采用先进的NVH静音。
所以在日常市区驾驶中车内静谧性还是很不错的跑高速的话噪音会有所增加，不过车窗关闭后车内还是可以正常交流的，并不用刻意放大声音说话，这点比很多国产车表现好很多简单来说就车辆隔音和车内静谧性来说科沃兹完全达到。
比如挡火墙U槽车顶车外轮弧支撑体全车密封条底盘装甲等 做隔音有效果，全车处理隔音后，车速120公里时可降噪38分贝，这时的噪音大小相当于没隔音时车速60多公里的声音，噪音减小了许多，明显提升了舒适度。
不怎么样，就是老凯越换壳换内饰 发动机变速箱底盘，这三大件都是老凯越的，老凯越后悬架是双连杆独立悬架，科沃兹改成扭力梁式非独立悬架还减配了，更可恨的是低配连备胎都没有算到骨头里了，这回好。
科沃兹前后排座椅会比同级中要宽敞许多，就是觉得后排座椅不能放倒比较闹心3不满意的就是内饰设计蛮多塑料，说是雪佛兰全系设计就是这样偏向绿色安全化，起步的时候发动机隔音不够好有点吵，突然间想想一个十万左右的车。
刚开始发动机隔音不够好，有点吵突然想到一款10万左右的车车的设计和装配基本都是这样，价格对于老百姓来说也不高一辆10万大小的车是不可能达到200，300，000大小的车的隔音效果的一分钱一分货，但便宜也贵如果。
科沃兹隔音效果较差，胎噪较大，悬架减震不舒适，内饰塑料感强，如果你忍受这些缺点，那就能买但说句实在话，8万价位，综合性价比胜于科沃兹的车有好几辆，比如长安逸动，吉利帝豪，这两辆车无论销量和做工都完胜科沃兹。
雪佛兰科沃兹的车身尺寸分别为4474*1730*1471MM，车身轴距为2600MM，这样的尺寸表现甚至比不上价格更便宜的吉利帝豪长安逸动等竞争车型，整车缺乏竞争优势4车内隔音效果差 隔音不好几乎是这个价位下所有车都有的毛病。
你好，雪佛兰科沃兹，这款车如果是做全车隔音的话比较大品牌的隔音棉，全部下来，费用大概在2000左右，一般的品牌在1000以内就可以。
不仅价格便宜，而且配置丰富，使用空间充足虽然动力性能一般，但油耗低，悬挂减震舒适，整体添加比例高，也就是内饰隔音效果不好，综合市场评价来说科沃兹的综合口碑是不错的科沃兹介绍科沃兹的英文名“Cavalier”意为“骑士。
当然，说这些呢，就是告诉你，科沃兹性价比是真的高 但是毕竟是入门级车型，空间表现一般，居家够用，动力输出表现也够用，整体隔音效果不是太好，舒适性只能说一般吧配置嘛，低配车型和高配车型差别太大，一般都是建议直接上顶配，也就是。
我加了，说实话隔音几乎没变，但是关车门声音厚重了。
雪佛兰科沃兹在A级轿车领域中，表现还是非常不错，但是缺点也还是依然存在，今天就和大家分享分享1整车的座椅舒适性和悬架表现是这台车的缺点之一，特别是遇到坑洼路段的时候颠坡幅度非常大，行驶品质不是特别出色2隔音。
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