别克gl8六座试驾评测 别克gl8六座试驾评测报告
总体来说，别克GL8艾维亚六座非常实用，宜商宜家性价比极高花埃尔法一半不到的钱买到一台比埃尔法更舒适更尊享的体验，更豪华的配置和格调，难道不香吗企业用可以，个人不赞成，虽然别克；六座版车型的最大好处就是第三排座椅同样采用了两张独立座椅，使得车内的每一位乘客都有舒适的乘坐感受第三排同样拥有独立调节的空调出风口，更过分的是第三排的两张座椅还带有通风和加热，这是其他车型上少有的配置。
选车理由 其实选择这个车也没有太大的争议，全家人都挺同意的，因为这个车还是挺有名的吧而且别克的口碑也不错，车子舒适度当实试驾的时候就已经测试过了，觉得挺满意的最满意 最满意的就是空间非常的不错，上下车。
别克gl 8试乘试驾视频
1、试驾当天的阳光非常“火辣”，因此别克GL8 Avenir 六座版专属的梅洛酒红车身颜色在阳光下很是惹眼，专属的金属立体网状格栅以及Matrix矩阵式全LED晶钻大灯也是相当有气场，更何况它还拥有5219mm×1878mm×1799mm的超大车身尺寸。
2、不过，别克GL8作为国内MPV的领军者，如今正主动承担这个社会责任，为无障碍出行领域做贡献今年，别克就推出了GL8陆上公务舱福祉车，主要针对有行动不便人士的家庭不久前，我就试驾了这台GL8陆上公务舱福祉车虽然作为汽车。
3、全新别克gl8试驾评测1君威GS的前悬挂采用Hiperstrut增强型麦弗逊悬挂，相比传统的麦弗逊悬挂有着更强的刚性和稳定性2驱动方式，君威的欧宝版兄弟车型InsigniaOPC将采用全轮驱动系统，而北美的君威GS则采用前轮驱动形式。
4、值得一提的是，新汽车将首度发布“2 2 2”三排六座奢华驾驶舱，整车三排座椅均是单独护栏座椅设计尺寸分别是5219×1878×1799mm，汽车轴距也达到了3088mm，在同级别的车系中，别克汽车GL8的汽车轴距排到2位车内空间。
5、新款艾维亚还提亮了专属的128色环境氛围灯，并新增第三排阅读灯，进一步打造愉悦舒适的座舱环境静谧性是别克GL8的优势，而新款车型还采用了前后门声学玻璃，进一步提升了静音表现新车还升级了第二排座椅，将座椅调节按钮移。
6、总体试驾下来，我们觉得在福祉车的细分市场领域，GL8完全没有竞争对手唯一的不足，就是司机无法通过中控台或钥匙控制福祉座椅的升降，每次想降下座椅，都要先把车挺稳，然后有人到车外拉开电动侧滑门，再按座椅或有线手柄。
7、“豪车开遍绕不过一台别克GL8”对此，我深以为然全新GL8 Avenir上市后终于有机会进店体验当然，来之前是有一定预期的毕竟国内MPV市场分两类，一类叫GL8，一类是其他刚跨进店的大门就注意到有一束光打过来，我。
别克gl8六座试驾评测视频
1、全新一代别克GL8 Avenir提供了4座和6座两个版本，当然主力一定是实用性更强的六座版这款GL8 Avenir车身尺寸5219mm×1878mm×1799mm，轴距来到了3088毫米同时外部提供了专属的梅洛酒红颜色作为一看豪华MPV，别克GL8。
2、和一般的试驾不同，轱辘哥此次将着重体验它的舒适度和豪华感01 独特车漆营造外在尊贵感，内在档次感不落下风别克为GL8艾维亚六座版拥有独特的梅洛酒红专属车漆，以及专属的立体网状中网，配合由8颗LED灯珠组成的矩阵式全。
3、遥想当年考完驾照，拿家里的别克GL8练手，至今已10年有多，而初代GL8宽大的座椅新颖的怀挡舒适的底盘以及强劲的动力都令我难以忘怀千禧年，在工商业爆发时期，对商务接待需求提升的背景下，别克GL8出现了无论是企事业单位，还是发展。
4、别克GL8，MPV市场上的常青树，多年以来其地位不可撼动，成为商务接待中必不可少的一位“成员”不过慢慢的，不少后来者向别克GL8发起了挑战，它的地位有所动摇就在过去不久的上海国际车展上，上汽大通MAXUS就带来了一款。
5、尺寸方面，新车长宽高分别为5219*1878*1799mm，轴距为3088mm车舱内的乘坐空间是这款车一贯的优势，之前在同事的试驾文章中也多有提起，兵哥在这里就不再赘述了2020款的别克GL8全系搭载的是相同的动力系统，第八代。
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