model3标续功能 model3标续够用吗
model3标续相当于奔驰c特斯拉model 3属于中型轿车，特斯拉model 3的竞争对手是奔驰c车型特斯拉model 3有国产版车型，也有进口版车型国产版车型是后驱的，进口版车型是四驱的model3研发历史 2015年10月，特斯拉boss马斯。
国产版本的Model 3搭载的是75kwh55kwh的双电池组，普版续航350km，最大能达到498km，进口版本的标准续航里程为480公里电池容量进口版60kWh，国产版只有52kWh，少掉8kWh，相当于续航少了50公里左右，还有就是电池质。
动力上，Model3搭载一台最大功率为202kW的永磁同步电机，峰值扭矩为404N·m，比标准续航升级版的375N·m稍大电池组使用77kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程668km使用特斯拉超级充电桩仅需50分钟左右就能将电池电量从30%。
其中，特斯拉model3进口版本包括标准续航升级版长续航后驱版长续航全驱版以及Performance高性能全驱版，而特斯拉model3国产版本目前只有标准版特斯拉的电池增加不太可能，特斯拉的竞争力如此之强，就在于它设计的时候，直接。
特斯拉model 3功能特点Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响Model 3预计续航里程在320公里左右取消超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动。
首先，Model 3标续只有468km，这样的续航里程，远未达到用户的心理预期，而长续航版需要接近34万元，显然超出了预算而且FSD选装要花64万，这样使得落地超过30万，超预算其次，Model 3中控没有实体按键，很多功能不好找。
国产Model 3和进口Model 3后驱标续版，在配置上基本一致主要差别是，进口标续宣传480km的续航里程，国产标续宣传的是445km 车聚君通过观察国产Model 3右后门框上的铭牌，发现它的电池额定电压是3552V，容量是1488Ah这样一乘可以得出。
除了方向盘就是一块超级大屏，不了解特斯拉的人第一次见到肯定会很不适应网上也有很多人分享的Model3使用体验，可以查阅体会续航上，Model 3长续航全轮驱动版的总功率为258千瓦，总扭矩为527牛米，百公里耗电量为127。
是model3p卡钳型号是brembo的，加速确实够快，推背感比A45强烈，续航时间长，充电速度快，电瓶的质量和座椅的皮质感都很强。
特斯拉 3的标准电池容量为55kw以下是电池使用寿命和注意事项电池的使用寿命一般汽车电池的使用寿命为23年，新车原装电池可使用3年以上使用电池的注意事项所以，如果电池用了快两年，就要注意它的使用寿命已经过期了。
工况525公里是什么水平从长续航版日常真实续航470公里左右水平分析充85%电量，国产Model Y标续版的真实续航应该在410公里420公里之间三高级内饰包竟然也配上了 值得注意的是，国产Model 3标续版并没有的高级版。
特斯拉model3充满电总共需要75度电，特斯拉的第三款量产车型Model3于2017年正式推出，新车并不是一个缩小版的ModelS，而是采用一个全新的平台打造而来充满一次电可以获得至少400到500公里的续航，其实还是经济实惠的比起。
我们差不多，我还有6天满3个月，3600公里，一直用国网快充，提车441现在435了我前面见过一个好像是上年的磷酸铁锂，现在还是441，不知道什么情况。
电池容量就是422的哦新车提车超充也是只能到422，422就是极限了，不能在充的哦上世纪60年代中期，美国科学家马斯对开口蓄电池的充电过程作了大量的试验研究，并提出了以最低出气率为前提的，蓄电池可接受的充电曲线。
最近特斯拉Model？3又被推到了风口浪尖上，接连的降价让很多刚刚提车的车友措手不及，所谓的等等党准车主们终于获得了胜利，作为进口版本的车主看着更是心酸啊我可是37万提的标续版本，时间也就是在春节前12月份提的，一年。
特斯拉model3的参数配置在同样价位同等级和同类型的汽车中还是不错的，所以性价比相对还是比较高Model 3 共分为四个车型配置，分别是506580P80D ，数字相对应的是装载电池的总容量，而 P 系列的高性能版本则。
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