吉利icon3缸缺点 吉利icon的三缸机值得信赖吗
3乘坐舒适性不足 虽然吉利icon的后排乘坐空间表现还可以，但是座椅填充有些偏硬，缺乏包裹性，使得乘坐长时间乘坐容易感到疲惫，对于有长途出行需求的用户来说很不友好4动力储备不足 吉利icon搭载了一台15T的涡。
6价格偏高缺乏诚意 最后，就是价格上的劣势了，吉利ICON目前的官方指导价为11581288万比起师出同门的吉利缤越，贵出不少，即便是博越15T车型也才卖1168万，让ICON的性价比显得相当之低。
吉利icon车子小毛不病多，这款车总体来说，外形设计是不错的，缺点就是三缸发动机有可能存在抖动问题。
运动驾驶模式，相较于其它两种模式，完全可以用奔放来形容，三缸机动力不足的先天缺陷得益于电机的使用，使其有了极强的爆发力由此看来，三缸机是有某些不可忽视的缺点，但只要运用得当，这些缺点都将会被抹平，吉利ICO。
吉利汽车三缸发动机的优势1油耗低，三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色发动机小型化使其体积更小功率密度更大，发动机热效率更高三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时。
缺点1后备箱是手动的，虽然影响不大，但是确实是个小遗憾2保养费用贵3无线充电功能不太稳定，手机放上去充电没一会儿就很烫4自动泊车这个功能略显鸡肋，本以为自己停车技术不好可以依赖这个功能，但是试过。
吉利icon三缸开久了会抖吉利ICON搭载的三缸发动机出现抖动的现象，主要是因为活塞在汽缸内运动产生的往复惯性力，因为三缸内部的活塞运动是两上一下，产生的力不平均导致活塞产生不同频率的振动，最后一阶的振动频率最低。
可以肯定的说，吉利icon三缸机是可靠的 只是大家对三缸机的认知褒贬不一，绝大多数的人还是无法接受三缸发动机“抖动油门响应差高速动力性差”的问题，但是通过技术手段进行改进，逐渐弥补其缺点，相比以前已经有了很大的提升，使三缸。
如果看重它的优点大于缺点，那么它值得入手，但如果对三缸比较介意的话，我个人还是更推荐选择同价位的其他车型，比如说隔壁的长安UNIT而在吉利ICON的这一价位中，其实可选择的车型是比较多的，吉利ICON虽然在外观内饰的。
当时只能买限量版的车型，也是最高配的，预算下来15万多了，接下来就有了订车，提车，与用车，买车到现在过去8个月的时间了，吉利ICON或多或少都留下了不错的体验感受 吉利ICON是一辆三缸车型，介意的还是不要买在。
其实吉利ICON从外到内，在家族产品当中真的算得上是一朵奇葩，很别致，很独特玩转三缸 不瞒大家，我在好几年前开别克GL6的时候拍了一条视频，说他们的三缸发动机抖动得很厉害，结果换来的是直接被厂家的人员拉进黑名单。
内容概述ICON销量走势，ICON设计亮点，三缸动力与双离合与指导价是否匹配 吉利汽车最近“沉迷”三缸发动机，对这类机器的评价非常两极化有人认为“缸数越少油耗越低”，为了省油可以接受它的缺点有人认为三缸发动机。
和大家谈一谈大家都在关注吉利icon的三缸发动机这个话题，相信不少人对三缸发动机是不了解的说起三缸机，首先都会联想到抖动，这个观念我想是夏利给大家灌输的，最早的夏利采用三缸发动机，那个事真抖，带有自动瘦胳膊功能。
优点就是内外饰设计精致时尚，在颜值方面绝对领先同价位的车型，缺点就是空间较小，对于家庭消费者来说，要慎重考虑总之，吉利推出吉利ICON这款车型可见其在创新方面迈出了十分大胆的一步，对于其他中国品牌来说也有着十分。
9吉利ICON 吉利ICON这一款车长相确实非常个性，但是就没怎么在路上见过它不是说吉利的三大件不行，只是大家听到国产的三缸机加双离合肯定是闻风丧胆的，谁还敢买再加上这样的外观用在一款小型SUV上，实在有点小。
与本文知识点相关的文章：
