吉利icon三缸参数 吉利icon是三缸机吗
吉利icon采用15升涡轮增压三缸发动机，最大功率130kw，最大扭矩255 Nm，最大功率转速5，500 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 4000 rpm这台发动机配备48v轻混系统和缸内直喷系统，采用铝合金缸盖和缸体与同级别的其他发动机相。
详细参数见表动力方面，吉利icon搭载15T直列三缸发动机，最大马力177Ps，最高扭矩255牛？米，匹配7挡双离合变速箱Ps目前绵阳地区吉利icon暂无优惠想获取最新的汽车交通讯息，关注“绵阳车圈”就对了本文来源于汽。
吉利icon使用的是一台15T三缸发动机，马力能够输出177匹，属于高功率版发动机，很多20T低功率的发动机马力都达不到177匹，峰值扭矩可达到255牛米，百公里加速8秒多一点，当之无愧的国产钢炮车，动力水平细品，在同价位很。
ICON采用的是15T三缸发动机，但是体验来看并不觉得有什么明显感觉，由于出色的参数，最大功率130KW，峰值扭矩255扭矩，虽然是双离合，但是用的是湿式双离合，换挡时间仅为02S，基本是感受不到换挡的感觉而且在驾驶的时候。
吉利ICON还是来了，满满的运动气息，匹配7速湿式变速箱动力参数 动力方面新车搭载一台15T的三缸涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统， 其最大功率177马力，最大扭矩255牛米此外48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·。
吉利ICON搭载了一台15T三缸发动机，发动机是国产的，是来自沃尔沃和吉利一起研发，吉利icon有两种动力，另一种动力是在三缸发动机的基础上加入了48V系统，价格差3000元，变速箱方面，使用的是一台7速双离合变速箱，另外。
本次试驾的吉利ICON 15T i9 BSG便搭载的是由15T三缸发动机和48V轻混系统组成的动力系统其表现究竟如何，我们接着往下看高颜值的外观 吉利ICON采用了全新的设计语言，整体造型延续了CONCEPT ICON概念车的设计，只是在。
动力方面，新车搭载15T三缸发动机和15T发动机+48V微混系统，其中15T发动机最大功率130KW，峰值扭矩255N·m，而48V微混系统则能带来额外10kW的功率和45N·m的扭矩，传动匹配7速双离合变速箱总的来看，ICON的整体设计。
不过，三缸发动机在起步时动力稍弱的问题，在吉利ICON一样存在，而48V轻混的加入，便可以很大程度地消除这个缺陷所以，从驾驶体验的角度出发，对于想要购买吉利ICON的朋友，我们推荐你选择15T+48V轻混版本，即300T的车型。
而动力输出上，吉利ICON的15T三缸发动机，很好地抑制了抖动的问题，涡轮介入的很快，动力输出猛加速快，在前半程还有小小地推背感，方向盘转向手感在运动模式下比较沉重，在舒适和标准模式下会更加的轻盈，而且指向都比较清晰。
1吉利icon是三缸车对于吉利ICON而言，它凝聚了全球力量，颠覆了吉利现有车型的设计风格，采用一种全新设计语言，在车界，它是独特的，科幻的，前卫的，它代表着突破创新极致定义未来，方可称之为ICON2吉利。
可以肯定的说，吉利icon三缸机是可靠的 只是大家对三缸机的认知褒贬不一，绝大多数的人还是无法接受三缸发动机“抖动油门响应差高速动力性差”的问题，但是通过技术手段进行改进，逐渐弥补其缺点，相比以前已经有了很大的提升，使三缸。
前不久，吉利上市了一款全新的SUVICON，但这一次吉利没有采用常规的家族式设计，而是剑走偏锋，直接运用了许多概念车的元素，一起来看看吧吉利ICON外观设计外运用了大量平直线条，使车身整体造型颇为方正icon的分体式。
众所周知，很多消费者对三缸发动机的印象可能还存在抖动噪音大动力不足等的印象，而吉利的ICON为何还会推出15T的三缸发动机呢并配备了48V轻混系统，吉利ICON的综合表现究竟怎样呢今天我们就来聊一聊高颜值的外观。
吉利ICON_发动机质量可靠·值得选择吗内容概述ICON销量走势，ICON设计亮点，三缸动力与双离合与指导价是否匹配 吉利汽车最近“沉迷”三缸发动机，对这类机器的评价非常两极化有人认为“缸数越少油耗越低”，为了省油。
当然了，吉利ICON也有明显的缺点，吉利ICON虽然全系采用了15T发动机，且这台发动机177马力的账面参数是足够漂亮，但它毕竟是三缸，即便是BSG版本有着48V轻混系统的抑制，其抖动弊端到后期还是会逐渐显现出来，所以说吉利ICON算。
在动力上，两款车型均采用15T+7DCT的配置，在参数上来看，长安UNIT的动力要稍强一些，尤其是在峰值扭矩方面此外，虽然都是15T发动机，但是吉利ICON搭载的是三缸发动机，平顺性以及中后段动力方面还是要略差一些总体。
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