别克gl8为啥国外没有 别克gl8为啥国外没有了
别克GL8在美国没有人，只在国内制造和销售，这个问题很正常，因为那是小伙伴们没有细看，不只是别克的GL8在国内销售，别克汽车在美国的销量就是非常差的，在美国销售比较好的是美国通用和福特汽车，别克在美国本身就是非常差。
上海通用还没有改名为上汽通用时，将第一代GL8引进了国内，引发了商务MPV的热潮，这款车型一炮而红，独特的7座设计，侧滑门加持，加上第二排独立的舒适座椅。
至于说安全性方面，国内消费者长期以来对于车辆安全性这方面的理解确实没有国外消费者的深刻，尽管近些年国内消费者也更在意安全性了，但是GL8始终没有竞争对手，所以即便是安全性稍差一些，但是在其他方面GL8的优势始终是其他。
二国内引进 除此之外国内汽车工业起步相较其他国家来说晚很多，而且别克当时又是一个比较大的企业，所以别克车辆的销售量是非常棒的，因此国内就会大量引进别克的车辆进行售卖同时别克GL8这款车型可以说得上是独一无二的。
其实，GL8在国内热销有一部分原因是和人们的心理有关，以前比较贫穷，别说MPV了，能开得起桑塔纳的，在村里也是响当当的人物而别克进入国内也比较早，并且一开始定位比较高，曾经的君越可是豪车的代名词，君威也是中端车的。
其实是因为别克GL8是国内的特供车，这种车的性能是比较好的，所以即使全世界都停产了，中国区还存有很多量，仍然在销售并且销量很好中国人是特别注重车子的安全性能的，安全性能好的车，它的销量就会更高很多外国人只是。
话说，各大车厂在开发一款车时，必然会做几十上百次的碰撞模拟实验，碰撞标准也一般高于IIHS，别克GL8作为MPV行业的王者，背靠通用帝国，要技术有技术要钱有钱，但为什么这么一款广受中国消费者喜欢的MPV，头顶安全光环，为通用。
别克GL8为什么会在北美车市停产甚至“禁售”，但是在中国汽车市场却如火如荼呢相信有类似疑问的用户不在少数，然而在很少有人去主动验证信息的前提下，各种猜测被当成了结论于是就有了各种不尽不实的网传信息，关于GL8的。
当时别克GL8车型并没能通过碰撞测试此外美国消费者认可度更高的是一些块头更大的全尺寸SUV5系这类豪华品牌轿车更受欢迎别克GL8从1999年正式引入国内市场，到全新一代车型的首发亮相，GL8几乎已经成为国内商务MPV的代名词。
在国内mpv中别克gl8在空间和乘坐舒适性上一直有不错的水准，作为一辆合格的mpv不是开着舒服的就是好，乘坐性同样重要，这点gl8就很不错而且动力方面gl8也很不错，虽然很多车主嫌油耗高，但也没有到不可接受的地步，而且。
特别值得一提的是其在大气的车身之余，还有精准的操控在其2004款的改进中，除了增加颜色，更是增加了不少舒适豪华的设置但即便如此，与国内版的别克GL8相比，无论是舒适性还是豪华程度上都可以说不如国内的同款车型。
降价快别克新车优惠幅度大，某些车型才两个月就已经有1万元的降价，导致车辆的保值率降低油耗高不少车主反应别克的油耗太高，不过作为美国车肯定是不如日系车省油了，并且影响油耗的因素有很多别克gl8的特点 后排是。
其实，别克GL8很多人说是舶来品，其实这是不准确的，GL8其实地地道道的是中国造在国外是没有这款车型的，今天我们就实拍了别克GL8来和大家讲解一下这款GL8车型的厂家指导价23295299万元，价格跨度区间比较大其实。
因为别克GL8这款车质量很稳定，很少出现质量问题，而且这款车的舒适性尤其是第二排别克GL8自1999年面世，历经五代革新，已赢得超过120万用户的青睐2020年，别克GL8家族先后推出全新一代别克GL8 Avenir艾维亚家族GL8 ES。
别克GL8 要知道，直到现在整个通用在美国市场都不玩儿MPV了，为什么他们搞MPV并没有竞争力，尤其是相比已经占很大市场份额的日系对手而且2008年经济危机，也使乱成粥的通用冷静下来，砍掉不赚钱的项目，将捉襟见肘的资源。
而别克GL8？艾维亚 七座亲礼版的官方售价却已经来到了4599万元，当然首先我们还是承认别克GL8依旧保持着其应有实力，但也不禁想问一句“这接近50万的售价里，品牌溢价值多少呢”此外值得一提的是，目前上汽MAXUS G20在。
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