大众探戈r 大众探戈2021版价格14T
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本文目录一览：
- 1、一汽-大众探歌R-Line上市 售15.88-17.68万元
- 2、一汽大众探岳r-line试驾怎么样?
- 3、探歌大众2019款价格
- 4、一汽大众探歌上市时间
- 5、取代高尔夫R？大众最强钢炮SUV，百公里4.9秒的T-Roc R（探歌R）
- 6、大众探歌自动挡挡位图解，探歌换挡操作技巧
一汽-大众探歌R-Line上市 售15.88-17.68万元
易车讯 2019年8月20日，一汽-大众宣布探歌家族新增R-Line系列车型，3款车型的售价区间为15.88-17.68万元。“R-Line”是大众品牌运动套件版的意思，也可以简单的理解这是“运动版”。虽说探歌R-Line在动力上没有提升，但主要通过外观、内饰的运动风格来提升动感的氛围。
相比以往的R-Line车型，此次探歌R-Line系列多达3款，覆盖230TSI和280TSI，并且首次推出“R-Line Pro”车型。
探歌R-Line在设计上接近于高性能版T-ROC R，采用专属的R-Line运动套件，特别是贯穿式运动前保险杠设计，与标准版探歌产生较大区别；而上进气格栅R-Line专属标识、左右翼子板上的R-Line专属侧标、“T-ROC”中置后尾标，都在醒目的提示其运动版的身份。
车身侧面采用多道黑色暗条纹与亮银利刃造型装饰条结合的方式，营造更低的视觉重心；而两款专属运动轮毂分别被命名为“SPIELBERG（斯皮尔伯格）”和“SUZUKA（铃鹿）”，致敬这两条传奇F1赛道。此外，探歌R-Line还有专属的车身颜色——贝加尔湖蓝，主要是为了纪念一汽-大众SUV家族车队，在今年初挑战横跨贝加尔湖冰面的创举。
内饰方面，探歌R-Line也采用运动内饰元素，包括R-Line不锈钢运动踏板、带换挡拨片的R-Line真皮多功能运动方向盘、Dinamica高级材质运动座椅等。配置方面，探歌280TSI R-Line Pro搭载了全液晶仪表、Beats Audio品牌音响以及智能车载导航多媒体系统等。
动力方面，探歌R-Line配备1.4TSI高低功率发动机（230TSI/280TSI），最大功率分别为96千瓦/110千瓦、最大扭矩分别为225牛米/250牛米，均匹配7速双离合变速器以及前轮驱动系统。
一汽大众探岳r-line试驾怎么样?
一汽大众探歌r-line试驾挺满意的：
1、探歌R-Line在设计上接近于高性能版T-ROCR，采用专属的R-Line运动套件，特别是贯穿式运动前保险杠设计，与标准版探歌产生较大区别；而上进气格栅R-Line专属标识、左右翼子板上的R-Line专属侧标、“T-ROC”中置后尾标，都在醒目的提示其运动版的身份。车身侧面采用多道黑色暗条纹与亮银利刃造型装饰条结合的方式，营造更低的视觉重心；而两款专属运动轮毂分别被命名为“SPIELBERG（斯皮尔伯格）”和“SUZUKA（铃鹿）”，致敬这两条传奇F1赛道；
2、此外，探歌R-Line还有专属的车身颜色——贝加尔湖蓝，主要是为了纪念一汽-大众SUV家族车队，在今年初挑战横跨贝加尔湖冰面的创举。内饰方面，探歌R-Line也采用运动内饰元素，包括R-Line不锈钢运动踏板、带换挡拨片的R-Line真皮多功能运动 方向盘 、Dinamica高级材质运动 座椅 等。配置方面，探歌280TSIR-LinePro搭载了全液晶仪表、BeatsAudio品牌音响以及智能车载导航 多媒体 系统等；
3、动力方面，探歌R-Line配备1.4TSI高低功率发动机（230TSI/280TSI），最大功率分别为96千瓦/110千瓦、最大扭矩分别为225牛米/250牛米，均匹配7速双离合变速器以及前轮驱动系统。
探歌大众2019款价格
大众探歌2019款200落地价需要20万左右，性价比不错，下面让我来介绍下该车的配置：1、时尚的外观是现在这款车受欢迎的一个很重要的原因，蜂巢形状的进气格栅，为车辆增添了一丝运动的气息，让车子看起来更加的年轻有活力；2、车内的空间很大，后排坐三个人也不拥挤，但是后备箱的空间不是很大，所以如果是长途旅行，不妨考虑下利用车子上方的行李架3、据悉，2019款T-ROC探歌主要针对多媒体配置进行了升级，其中两款进取型以带有6.5英寸触屏的MIB-GStandardPlus车机系统代替了2018款进取型上配备的普通收音机，前者还支持苹果CarPlay、搜索引擎CarLife、MirrorLink三种形式的手机互联；2019款T-ROC探歌的280TSIDSG两驱舒适型还升级了此前高配车型配备的智能车载导航多媒体系统，其带有8英寸彩色触屏，且支持自然语音控制、手写和智能拼音输入等功能，苹果CarPlay、搜索引擎CarLife及MirrorLink手机互联也同样提供。此外，2019全系车型还升级了智能电子防盗系统，可实现声音防盗报警。
一汽大众探歌上市时间
1、2018年7月30日，一汽-大众t-roc探歌正式上市，开启了一汽-大众的大众品牌suv时代。
2、2019年5月24日，一汽-大众官方日前宣布：2019款T-ROC探歌正式上市,售价区间与2018款相比没有变化,依然为13.58-20.38万元。
3、2019年11月1日2020款一汽大众T-ROC探歌正式上市，新车推出包括普通版和R-Line版共11款车型，其售价区间为13.58-20.38万元。
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取代高尔夫R？大众最强钢炮SUV，百公里4.9秒的T-Roc R（探歌R）
大众推出不到1年却备受追捧的紧凑型SUV探歌（T-Roc），推出了史上最强升级版：全新大众探歌R，它几乎合并了广受好评的高尔夫R的一切优势，同时还拥有更高的坐姿、更优秀的通过性，年内推出以后很有可能取代高尔夫R成为大众最受欢迎的R车型。
大众探歌虽然定位紧凑型SUV，但车身只有4318mm，而轴距则达到了2680mm，短车身长轴距拥有天然的操控优势，探歌R的出现更好地印证了这一点。强大的性能可以投放到任何一辆车上，但想要保持操控优势，则必须有精悍的车身长度，过长的车身是操控的噩梦。
关于探歌R的外观存在着些许争议，有些人觉得它没什么吸引力，但实际上它把探歌车系推上了颜值高峰，并且与性能齐飞，同时大众赋予了探歌R从未有过的特殊功能，引人注目的R套件令探歌R战斗力十足：全新进气格栅搭配阳极氧化铝装饰、R型后保险杠带四出排气（来自世界顶级排气品牌阿克拉波维奇）、加宽的轮拱和19英寸车轮等等。
再加上全新的配色和设计语言，显而易见，这些变化令探歌R成为迄今为止最好看的 探歌 车型。来到车内，大面积的彩色装饰与外观漆面颜色相同，整体风格没变，但大众依然赋予了探歌R更多与众不同：特殊的R型钥匙、R型门槛条、R型运动座椅、带换挡拨片的R型方向盘、不锈钢踏板、黑色车顶内衬、还有Nappa真皮和碳纤维装饰。
如果说外观内饰的变化只是“障眼法”，那么传动系统的变化才是真正的精髓。2.0升涡轮增压发动机可以爆发出300马力，搭配7速双离合变速箱和4Motion全时四驱系统，百公里加速仅4.9秒，极速高达250km/h，它比奥迪SQ5更快。
更重要的是，为了保证操控，探歌R配备了渐进式转向系统，底盘悬挂进行了重新的调教与加强，比普通版本低13mm，整体刚性大幅提升，能够在高速过弯中保持良好的状态，制动系统则直接来自于高尔夫R的性能套件，再结合“弹射起步”和“赛道模式”，踩下油门就能“浪”。实际上，探歌R顺利获得了高尔夫R“性能套件包”里的所有配置，一跃成为大众最强的钢炮SUV，但能否取代高尔夫R，还得看最终的市场接受度。
大众探歌自动挡挡位图解，探歌换挡操作技巧
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大众探歌档位使用说明书图解
1P停车档：停车挡通常用于长时间停车，我们在挂入停车挡时，车辆应处于静止状态。
2R倒车档：倒车档在停车挡后方，需要车辆在静止状态下才能挂入。
3N空档：变速箱处在空档(怠速档)，此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。
4D前进档：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
5S运动档：s档运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将档把推入S档位，通常用于爬坡和超车。
大众探歌换挡操作技巧
1、换挡拨片的使用(大众系部分车型才有)
先踩住刹车踏板，将档位先切换至“D”档，在将档把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的档位切换。
2、不同路况的档位选择
1上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。假设坡道陡峭，手动降档还是不够动力，就要使用S档了。
2下坡：下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档，下坡需要用到发动机的牵制效果。一般的坡道斜度用2-3档足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1档。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。
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