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威朗Pro最大的变化就是动dòng力总成从之前qián的三缸机换为了14T四缸发动dòng机虽然换装了一身运动dòng套件，可本质上却依然还是那台产品pǐn力平庸的威朗除了动dòng力总成毫无看点之外wài，威朗Pro GS作为一款kuǎn“破圈”之作，后桥依然只是配备了带。 威朗Pro GS要比bǐ普通版本...