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GL8进化到了第三代,后悬终于换成了独立悬架,官方称之为四连杆独立悬架,至于说是扭力梁好还是多连杆好,这里不做辩解,两个gè都有各自的优势,但就实际乘坐感来说,新一代的GL8要比上一代要舒shū适不少,振动吸收的更多 新一代GL8的后悬。首先分享起步感受因为大黄蜂N年前也曾经驾驶shǐ过单位的GL8胖头鱼接待...